Renault Megane 4 Lastik Basınç Sensörü Programlama ve Kodlama

 

Renault Megane 4 Lastik Basınç Sensörünün Kodlanması

 

Lastik basınç sisteminde bir sorunun hangi sensörden kaynaklandığını belirlemek için aracın tüm sensörlerini test etmek gereklidir. Bu, arızalı sensörü doğru şekilde teşhis edebilmemizi sağlar.

 

Autel MaxiTPMS TS508 WF Cihazı ile Kodlama İşlemi

 

1. Hızlı Mod Seçimi

 

   İlk olarak, cihazın menüsünden "hızlı mod"u seçiyoruz. "Scan all sensor" (Tüm sensörleri tara) seçeneğini seçiyoruz, aracın marka ve modelini belirliyoruz ve tüm sensörleri tek tek test ediyoruz. Bu işlem, sensörlerin aktiflik durumunu ve pil seviyelerini görmemizi sağlar. Arızalı sensörü değiştirmeden önce, eski sensörün ID’sini yeni sensöre kodlamamız gerekmektedir.

 

2. ID Kodlama Yöntemleri

 

   ID kodlama için üç farklı yöntem bulunmaktadır:

  

   - Aktivasyon ile Kopyalama

   - OBD ile Kopyalama

   - Manuel Girdi ile Kopyalama

 

   Genellikle "Aktivasyon ile Kopyalama" yöntemi işimizi görecektir. Eski sensörün pili zayıf olsa bile, sensör ID’sini TS508WF ile okuyabiliriz.

 

   Yöntem 1: Aktivasyon ile Kopyalama

 

   Cihazın "gelişmiş mod"una geçtikten sonra aracın marka ve modelini seçiyoruz. Sensörler programında "Aktivasyon ile Kopyalama" seçeneğini seçiyoruz. Eski sensörün ID’sini okuduktan sonra, yeni sensörü TS508 cihazına yaklaştırıyoruz. ID tamamen kodlandığında, cihaz yeni sensörü otomatik olarak test eder ve kodlanmış ID’yi bize verir.

 

   Yeni sensörü programladıktan sonra, yerine takıyoruz, lastik basınçlarını uygun değerlere getiriyoruz ve TPMS sistemini sıfırlıyoruz. İşlem tamamlanmış olur.

 

   Yöntem 2: OBD ile Kopyalama

 

   Bu yöntemde, TS508 cihazının OBD kablosunu araca takıyoruz ve yine gelişmiş modda devam ediyoruz. Araç marka ve modelini seçtikten sonra, "Program Sensör" seçeneğine giriyoruz ve "OBD ile Kopyalama"yı seçiyoruz. Burada araçtaki dört sensörün ID’leri görüntülenir:

  

   - RF - Sağ ön

   - LF - Sol ön

   - RR - Sağ arka

   - LR - Sol arka

 

   Kodlamak istediğimiz sensörün ID’sini seçiyoruz ve yeni sensörü cihaza yaklaştırıyoruz. ID tamamen kodlandığında, cihaz yeni sensörü otomatik olarak test eder ve kodlanmış ID’yi bize verir.

 

   Yeni sensörü programladıktan sonra, yerine takıyoruz, lastik basınçlarını uygun değerlere getiriyoruz ve TPMS sistemini sıfırlıyoruz.

 

   Yöntem 3: Manuel Girdi ile Kopyalama

 

   Bu yöntemde, eski sensörün ID’sini manuel olarak yeni sensöre kodluyoruz. Bu yöntem pek sık kullanılmaz; genellikle ilk iki yöntem yeterli olacaktır.

 

   Bu yöntemde, gelişmiş moddan "Program Sensör" seçeneğine girip "Manuel Girdi ile Kopyalama"yı seçiyoruz. Eski sensörün ID’sini manuel olarak cihaza girip yeni sensöre kodluyoruz. Kodlama tamamlandığında, sensörü lastiğe monte ediyor, basıncı ayarlıyor ve TPMS sistemini sıfırlıyoruz.

 

Bu süreç, lastik basınç sisteminin doğru şekilde çalışmasını ve yeni sensörlerle uyumlu hale gelmesini sağlar.